（一）新油質(zhì)量檢測：
1．檢測新油的重要性：對于企業(yè)而言，僅憑借油品供應(yīng)商提供的產(chǎn)品合格證書是不足夠確認所購買潤滑油的質(zhì)量的。由于新油在運輸、儲存和使用的過程中，都有可能受到污染或其他因素的影響，所以在新油使用前，對其進行全面的檢測以確保新油質(zhì)量是有必要的。
（二）在用油的連續(xù)跟蹤監(jiān)測
1．確定監(jiān)測設(shè)備；
2．確定取樣點和取樣方式；
3．確定取樣周期與頻率；
4．設(shè)備在用油品的油液監(jiān)測項目及意義
（1）粘度
基本概念：粘度是流體流動時內(nèi)摩擦力的量度，用于衡量油品在特定溫度下
           抵抗流動的能力。
檢測方法：用毛細管粘度計來測定油品的運動粘度。GB/T 265、ASTM D445
檢測目的：油品牌號劃分的主要依據(jù)
                    油品選擇的主要依據(jù)
                   油品劣化的重要報警指標
                    可判斷用油的正確性
（2）水含量
基本概念：是指油中含水量的百分數(shù)（游離水、乳化水、溶解水）
檢測方法：測定采用蒸餾法；GB/T 260、ASTM D95
檢測目的：水分破壞油膜，降低潤滑性，加劇摩擦付部件的磨損，能夠與油品起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥水能析出油中的添加劑，降低油品的使用性能，低溫時使油品流動性變差，腐蝕、銹蝕設(shè)備的金屬材料 
（3）閃點
基本概念：油品在規(guī)定加熱條件下逸出蒸氣的低瞬間閃火溫度。
檢測方法： ASTM D92 GB/T 267
檢測目的：閃點可以用來判斷油品餾分組成的輕重；閃點是油品的安全指標；
               閃點可以檢測潤滑油中混入的輕質(zhì)燃料油。
（4）總酸值
基本概念：量度因氧化而產(chǎn)生全部酸性物質(zhì)的指標。
     檢測方法：中和1克試樣中全部酸性組分所需的堿量。
               GB/T 7304、ASTM D664
檢測目的：判斷基礎(chǔ)油的精制程度；
               成品油中酸性添加劑的量度；
           油品使用過程中氧化變質(zhì)的重要判別指標。
（5）污染度分析
基本概念：檢測油中污染雜質(zhì)顆粒的尺寸、數(shù)量及分布。
檢測方法：自動顆粒計數(shù)法（遮光法）
           NAS 1638、ISO 4406
檢測目的：能定量檢測潤滑油中的污染顆粒的數(shù)量和污染等級；
           對于精密的液壓系統(tǒng)，固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損；
           對于透平系統(tǒng)，固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損
（6）光譜元素分析
基本概念：檢測在用油中磨損金屬、污染元素以及添加劑元素的含量。
檢測方法：ASTM D6595發(fā)射光譜法（顆粒尺寸<10um）
檢測目的：磨損金屬 --- 根據(jù)磨損金屬的成分和含量趨勢，判斷設(shè)備有關(guān)部件的磨損情況；
污染元素 --- 判斷油品污染程度和原因；
添加劑元素 --- 判斷設(shè)備在用油添加劑損耗度。
（7）鐵譜磨損分析
基本概念：檢測在用油中磨損顆粒的形狀、成分、大小和數(shù)量
檢測方法：APTC/QTD-D01磁場沉積、顯微鏡分析判斷。
檢測目的：對磨損顆粒形狀的分析, 判斷設(shè)備的異常磨損類型；
對磨損顆粒大小和數(shù)的分析，判斷設(shè)備的異常磨損程度；
對磨損顆粒成分的分析, 判斷設(shè)備的異常磨損部位。

注意：油品檢驗≠油液監(jiān)測
目的不同 油品檢驗 油液監(jiān)測
方法不同 化驗油品理化指標為主，重在檢測油品品質(zhì) 綜合運用鐵譜技術(shù)和理化檢測分析方法，重在監(jiān)測設(shè)備磨損狀態(tài)
要求不同 理化檢測方法為主 綜合理化檢測、金屬元素檢測、鐵譜分析的綜合分析手段
設(shè)備不同 可單次對油品進行分析判斷 重在觀察油品性能指標的連續(xù)變化趨勢
人員不同 僅需要普通的理化檢測設(shè)備 除需要普通的理化檢測設(shè)備外，還需要發(fā)射光譜儀、污染度檢測儀、鐵譜分析系統(tǒng)等設(shè)備
技術(shù)要求不同 檢測人員只需了解油品的正常使用指標范圍即可進行評判 分析人員必須具備油品和機械設(shè)備的潤滑知識，并有相關(guān)的工作經(jīng)驗
目的不同 只需通過油品的正常使用指標范圍 必須借助于大量有關(guān)設(shè)備磨損及油品使用情況的數(shù)據(jù)庫資料來綜合評判